A cikin amfani da shigarwa nahubbare, don Allah a kula da abubuwa kamar haka:
1, don tabbatar da matsakaicin aminci da aminci, ana ba da shawarar cewa koyaushe ku bincika abin da ke ɗauke da cibiya ba tare da la'akari da shekarun motar ba - kula da ko motsin yana da alamun faɗakarwa da wuri: gami da duk wani hayaniya yayin juyawa ko mara kyau. raguwar dabaran haɗin dakatarwa lokacin juyawa. Don motocin tuƙi na baya, ana ba da shawarar a sa mai a gaban cibiya na gaba kafin motar ta kai kilomita 38,000. Lokacin maye gurbin tsarin birki, duba abin da aka ɗaure kuma maye gurbin hatimin mai.
2, idan kun ji karar sashin da ke dauke da hub, da farko, yana da mahimmanci a nemo wurin hayaniya. Akwai sassa masu motsi da yawa waɗanda za su iya haifar da hayaniya, ko kuma wasu sassa masu jujjuya suna iya haɗuwa da sassan da ba su jujjuya ba. Idan an tabbatar da cewa hayaniya ce a cikin maɗaurin, ƙila za ta iya lalacewa kuma tana buƙatar sauyawa.
3, saboda yanayin aiki na gaban cibiyar da ke haifar da gazawar bangarorin biyu na juzu'i iri ɗaya ne, don haka ko da ɗaki ɗaya kawai ya karye, ana ba da shawarar maye gurbinsa bi-biyu.
4, cibiyoyi masu mahimmanci sun fi dacewa, a kowane hali yana buƙatar amfani da hanya madaidaiciya da kayan aiki masu dacewa. A cikin tsari na ajiya da shigarwa, abubuwan da aka haɗa ba za a iya lalacewa ba. Wasu bearings suna buƙatar matsa lamba mafi girma don dannawa, don haka ana buƙatar kayan aiki na musamman. Koyaushe koma zuwa umarnin kera mota.
5, shigarwa na bearings ya kamata ya kasance a cikin yanayi mai tsabta da tsabta, ƙananan ƙwayoyin cuta a cikin ƙuƙwalwar za su rage rayuwar sabis na ɗaukar nauyi. Yana da matukar muhimmanci a kula da yanayi mai tsabta lokacin maye gurbin bearings. Ba'a yarda a buga guduma da guduma ba, kuma a yi hankali don kada igiyar ta faɗo a ƙasa (ko makamancinsa mara kyau). Hakanan ya kamata a duba yanayin shaft da wurin zama kafin shigarwa, ko da ƙananan lalacewa zai haifar da rashin ƙarfi, wanda zai haifar da gazawar farko.
6, don na'urar ɗaukar hoto, kada ku yi ƙoƙari na kwance abin ɗamara ko daidaita zoben hatimin naúrar, in ba haka ba zai lalata zoben hatimin da ke kaiwa ga ruwa ko shigar ƙura. Ko da hanyoyin tsere na hatimi da zobba na ciki sun lalace, yana haifar da gazawar dindindin na dindindin.
7. Akwai zoben matsawa maganadisu a cikin zoben rufewa sanye da abin ɗaukar na'urar ABS, wanda ba za a iya yin karo, tasiri ko karo da wasu filayen maganadisu ba. Cire su daga cikin akwatin kafin shigarwa kuma nisantar da su daga filayen maganadisu, kamar injinan lantarki ko kayan aikin wutar lantarki da ake amfani da su. Lokacin da aka shigar da waɗannan bearings, ana canza aikin bearings ta hanyar lura da fitin ƙararrawa na ABS akan sashin kayan aiki ta hanyar gwajin yanayin hanya.
8, sanye take da ABS magnetic thrust ring hub bearings, don sanin ko wane gefen zoben tura da aka shigar, zaku iya amfani da haske da ƙaramin abu * kusa da ƙarshen ɗaukar hoto, ƙarfin ƙarfin maganadisu zai jawo shi. Lokacin hawa, gefen da ke da zoben matsawa maganadisu yana nuni zuwa ciki, yana fuskantar ɓangarorin ABS. Lura: Shigar da ba daidai ba na iya haifar da gazawar tsarin birki.
9, yawancin bearings an rufe su, irin waɗannan bearings a cikin dukan tsarin rayuwa ba a buƙatar ƙara maiko ba. Sauran ramukan da ba a rufe ba kamar ɗigon nadi mai jeri biyu dole ne a shafa su da mai yayin shigarwa. Saboda girman kogon da aka yi da shi, da wuya a iya tantance yawan man da za a kara, abu mafi muhimmanci shi ne tabbatar da cewa akwai mai a wurin, idan man ya yi yawa, idan naman ya juya, abin ya wuce gona da iri. mai zai zubo. Kwarewar gabaɗaya: A lokacin shigarwa, yawan adadin man shafawa ya kamata ya yi lissafin 50% na izinin ɗaukar nauyi.
10. Lokacin shigar da makullin goro, jujjuyawar ta bambanta sosai saboda nau'in ɗaukar hoto da wurin zama.
Lokacin aikawa: Yuli-17-2023
